美國(guó)馬薩諸塞州交通局22日宣布將向中國(guó)北車集團(tuán)采購(gòu)284輛地鐵車輛裝備波士頓地鐵，這也是中國(guó)軌道    交通裝備企業(yè)首次登陸美國(guó)市場(chǎng)。
     美國(guó)馬薩諸塞州交通局董事會(huì)22日以全票通過(guò)的方式?jīng)Q定由中國(guó)北車集團(tuán)的CNR MA公司為馬薩諸塞州交通局提供284輛地鐵車輛裝備，合同價(jià)值5.67億美元，約合人民幣34.85億元。
    根據(jù)合同規(guī)定，這284輛地鐵列車主要用于馬薩諸塞州首府和最大城市波士頓及其周邊地區(qū)的地鐵交通，波士頓是世界上最早建成地鐵的城市之一，該市地鐵始建于中國(guó)清朝年間的1897年。
    北車集團(tuán)提供的地鐵車輛中，152輛將用于替換有著32年歷史的波士頓地鐵橙線車輛，132輛將用于替換有著40多年歷史的波士頓地鐵紅線車輛，首批測(cè)試車輛將于2018年初裝配到橙線，預(yù)計(jì)所有車輛將于2023年正式投入使用。合同還規(guī)定，北車集團(tuán)提供的地鐵車輛60%的零部件必須產(chǎn)自美國(guó)本土。
中國(guó)北車集團(tuán)在戰(zhàn)勝了來(lái)自加拿大、韓國(guó)、日本等國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后獲得了這一訂單，成為首家登陸美國(guó)的中國(guó)軌道裝備制造企業(yè)，也引發(fā)了美國(guó)國(guó)內(nèi)輿論的關(guān)注。北車集團(tuán)CNR MA公司總經(jīng)理盧西偉22日在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)難掩內(nèi)心激動(dòng)。

“我現(xiàn)在很激動(dòng)，北車集團(tuán)將盡最大努力為馬薩諸塞州交通管理局及其顧客提供高品質(zhì)車輛，我們還計(jì)劃在斯普林菲爾德建制造工廠，我們將兌現(xiàn)我們的承諾。”

美國(guó)馬薩諸塞州州長(zhǎng)德瓦爾-帕特里克對(duì)北車集團(tuán)獲得波士頓地鐵訂單表示歡迎，稱北車集團(tuán)為馬薩諸塞州帶來(lái)了就業(yè)崗位。

“北車集團(tuán)將會(huì)在斯普林菲爾德建立美國(guó)總部，還會(huì)帶來(lái)一些就業(yè)崗位。另外，北車集團(tuán)是全球領(lǐng)先的地鐵車輛供應(yīng)商，他們也計(jì)劃拓展北美業(yè)務(wù)。”

據(jù)悉，北車集團(tuán)將耗資6000萬(wàn)美元在馬薩諸塞州的斯普林菲爾德建一個(gè)制造工廠，用來(lái)組裝、測(cè)試地鐵車輛，以及作為辦公場(chǎng)所。將于明年啟動(dòng)的這家工廠預(yù)計(jì)將為斯普林菲爾德創(chuàng)造100個(gè)建筑業(yè)工作崗位和150個(gè)制造業(yè)工作崗位。

美國(guó)輿論在關(guān)注北車集團(tuán)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，也有人對(duì)北車集團(tuán)以較低價(jià)格贏得地鐵訂單表示質(zhì)疑，對(duì)此，盧西偉指出低價(jià)競(jìng)標(biāo)是因?yàn)楸避嚰瘓F(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)著眼的是長(zhǎng)期投資。

“北車集團(tuán)想進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，所以我們的投資不會(huì)僅僅是一個(gè)項(xiàng)目，其他競(jìng)標(biāo)者采取租賃工廠的方式，他們不在本地啟動(dòng)生產(chǎn)基地，所以他們會(huì)將所有成本納入一個(gè)項(xiàng)目里，這將大幅提高競(jìng)標(biāo)價(jià)格。但我們不一樣，我們?cè)谶@里是長(zhǎng)期投資，在未來(lái)10年，我們?cè)诿绹?guó)可能還會(huì)有3個(gè)、5個(gè)或者10個(gè)項(xiàng)目，所以平均下來(lái)，我們單個(gè)項(xiàng)目的報(bào)價(jià)會(huì)低于其他競(jìng)標(biāo)者�！�

此外，北車集團(tuán)在其官網(wǎng)表示，美國(guó)是世界上僅次于中國(guó)的第二大鐵路市場(chǎng)，對(duì)軌道交通車輛的需求較為強(qiáng)勁。北車集團(tuán)這次進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，將為北車集團(tuán)進(jìn)一步開(kāi)拓美國(guó)市場(chǎng)奠定業(yè)績(jī)基礎(chǔ)和品牌效應(yīng)，并有利于全球市場(chǎng)的輻射。