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液壓系統(tǒng)液壓油中進(jìn)入空氣的原因

發(fā)布時(shí)間:2012-04-01      新聞來(lái)源:液壓英才網(wǎng)

   

    根據(jù)一覽液壓英才網(wǎng)招聘顧問(wèn)液壓李工分享液壓系統(tǒng)液壓油中進(jìn)入空氣的原因有下列幾種:
    1.加油時(shí)不適當(dāng)?shù)叵蛳聝A倒,致使有氣泡混入油內(nèi)而帶入管路中;
    2.接頭松了或油封損壞了,空氣被吸入;
    3.吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕,因而空氣進(jìn)入。
    液壓英才網(wǎng)液壓李工認(rèn)為空氣進(jìn)入油中除引起過(guò)熱外,也會(huì)有相當(dāng)數(shù)量空氣在壓力下被溶于油內(nèi)。如果被壓縮的體積大約有10%是屬于被溶的空氣,則壓力下降時(shí)便會(huì)形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時(shí),帶泡沫的油液就會(huì)形成“海綿”的性質(zhì)。此外,油中含有許多泡沫會(huì)增加總體積,將造成油箱或儲(chǔ)油器的溢油現(xiàn)象。
    當(dāng)然含有空氣的工作油,在傳遞動(dòng)力時(shí)會(huì)產(chǎn)生急跳的痙攣現(xiàn)象,使動(dòng)力傳遞不均勻,由此產(chǎn)生的壓力波動(dòng)和應(yīng)力,將會(huì)使零部件損壞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)損壞。
    如何含有空氣的工作油,還會(huì)造成液壓泵發(fā)生氣穴的危險(xiǎn),由此而產(chǎn)生更大的吸力,會(huì)把更多的空氣連同其他雜質(zhì)都吸入系統(tǒng)內(nèi)。


 

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